GFR-02の口コミ評価っていい？悪い？
グラフィット製の二刀流バイクでおなじみのGFR-02。
便利そうな反面、高額なので衝動買いするわけにはいかない商品でもあります。
そこでに気なるのが実際にGFR-02を購入した人の口コミ・レビュー。
自分と同じような年齢、境遇の人が満足しているなら購入しても損しにくい予想が立つわけです。
ここではそんな実際に乗っている方たちの口コミをまとめてみました。
GFR-02とは？基本スペックと特徴の全貌
まずはGFR-02がどういう特徴をもった電動自転車なのかをまとめ。
先に口コミが気になる人はコチラからどうぞ。
GFR-02のモビチェン機能とは
GFR-02の最大の特徴は「モビチェン」機能です。
これは電動バイクとしての走行と自転車としての走行をシームレスに切り替えるシステムのこと。
glafit株式会社による開発で、このシステムにより通常は電動バイクとしてスロットルを使用して走行しますが、モビチェンを切り替えることで自転車モードに変更可能です。
自転車モードに入るとペダルを漕ぐことで走行し、ナンバープレートが覆われるため法律上自転車として扱われます。
これにより自転車専用の駐輪場に停めたり、自転車専用の道路を走行できるというメリットがあります。
電池が切れた場合もモビチェンを使用することで自転車として走行し続けることが可能です。
一つで原付と電動自転車と普通の自転車の一人三役をこなすハイブリッド機能になっています。
電動自転車としても利用できる
なのでGFR-02は電動バイクとしての機能だけでなく電動自転車としても利用できます。
ハイブリッドモードを搭載しておりモーターが足の力を補助してスムーズに走行することが可能です。
このモードではペダルを漕ぐことでモーターがサポートし速やかに加速できます。
これにより電動自転車のような感覚で乗ることができるため、坂道や長距離でも快適に走行できます。
さらに自動車が入れない一方通行などを電動自転車に切り替えて進む、ということができるので汎用性も高め。
電動アシストモードではペダルの漕ぎ出しが軽くなりバッテリーがある限りはエネルギーを効率的に利用できる設計になっています。
GFR-02のバッテリー容量・充電時間
GFR-02のバッテリーは36V、9.6Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載しており、高い効率性と軽量さが特徴です。
リチウムイオンバッテリーはエネルギー密度が高く、長寿命であるた、頻繁な充電やメンテナンスの手間を軽減します。
9.6Ahという容量は電動バイクとしては標準的で、バッテリーの劣化や電力消費を最小限に抑えなが、最大で34kmまでの電動走行が可能。
この走行距離は平坦な道や一定速度での走行が条件ですが、実際の道路状況や走行スタイルによっては距離が短くなることもあります。
充電時間は約2〜3時間と短く、忙しい日常でもスムーズにフル充電が完了します。
特に電動バイクは通勤や通学、買い物など日常的に使用されることが多いため短時間での充電ができる点は大きな利点です。
急いでいるときや電池残量が少ないときでも、時間をかけずに再びフル稼働できるため色々なライフスタイルにフィットしますね。
そして充電方法は2通りあります。
バッテリーを車体から取り外して室内で充電できるため、アパートやマンションに住んでいる場合でも問題なく充電が行えます。
もう一つはバッテリーを車体に取り付けたまま充電する方法。
自宅の駐車スペースで手軽に充電したりガレージ内での充電に最適です。
この2つの充電オプションは状況や場所に応じた柔軟な使い方ができ日常生活において非常に便利です。
また家庭用の100Vコンセントに対応しているため特別な設備を必要とせず、どこでも手軽に充電できるのも大きな利点です。
通勤や日常の移動に利用する場合バッテリーの取り扱いが容易なため頻繁な充電が負担になりにくく、安心して利用できます。
サイズ(通常時・折り畳み時)
GFR-02は通常時の全長が1280mm、全幅が535mm、全高が1040mmでコンパクトな設計です。
軸間距離は900mmと小回りが利きやすく街中の移動に適しています。
さらにこのバイクは折り畳みが可能で約19kgと軽量設計なため、簡単に持ち運びや収納ができます。
折り畳んだ状態ではトランクに収納できるほどコンパクトになるため、車や電車などでの移動にも適しています。
エレベーターや狭い玄関にも設置可能で日常生活での取り回しが非常にしやすいででしょう。
GFR-02の航続距離、連続走行距離
GFR-02の電動走行距離はフル充電時で最大約34kmとなっています。
この数値は理想的な条件下でのものですが、実際には走行パターンや使用状況によって大きく変動します。
特に影響を与える要因として以下のポイントが挙げられます。
まず荷重の影響です。
GFR-02のような電動バイクでは、搭乗者の体重や荷物の重さが大きな要因となります。
通常50kg程度の荷重を想定して走行距離が算出されていますが、重い荷物を積んだり体重が標準を超える場合にはバッテリーの消耗が早まり、航続距離が短くなります。
次に風向きや道路の勾配。
追い風があればペダルやモーターの力をそれほど使わずに進めるため、バッテリーの消費を抑えることができますが逆に向かい風ではモーターに大きな負担がかかります。
特に坂道を登る場合バッテリーの消費が急激に増えるため、平坦な道での走行距離よりも大幅に短くなることがあります。
急な坂道や頻繁にアップダウンがある道路を走る場合にはバッテリーの減りが早まることを念頭に置く必要があるでしょう。
さらに走行速度も航続距離に影響を与えます。
GFR-02は約25km/hの一定速度で走行した場合、最も効率よくバッテリーを消費します、都市部などで頻繁に加速や停止を繰り返す場合急激なバッテリー消耗が発生します。
特に信号の多い街中や交通量の多い道路ではスムーズな走行が難しくなるためバッテリーの持ちは短くなります。
こうした条件による影響を受けやすい電動バイクですがGFR-02にはモビチェン機能が搭載されているため、バッテリーが切れた場合でも自転車モードに切り替えてペダルを漕ぐことで走行を続けられます。
これによりバッテリーの残量を気にすることなく目的地まで到達することが可能。
特に長距離を移動する際バッテリー切れが発生してもペダルで進める点は通常の電動バイクにはない安心感がありますね。
したがって、航続距離の正確な把握は難しいものの、モビチェンをうまく活用することで、バッテリー残量を気にせずに長距離の移動を計画できる点がGFR-02の大きな強みと言えるでしょう。
GFR-02のカゴ(バスケット・リアキャリア)
GFR-02には標準でカゴやキャリアが装備されていませんが別売りでリアキャリアを取り付けることが可能です。
このリアキャリアは荷物を積むための台として利用でき買い物や通勤時に便利。
リアキャリアは安定性が高く荷物の固定もしやすいため、日常の移動での実用性が向上します。
小型の電動バイクとして設計されているためキャリアを後付けしても取り回しが簡単で見た目のバランスも損なわれません。
前かごも標準では付いていませんが別売パーツでセッティング可能。
デザイン性もいくつか違うものが用意されてるので気になる方は事前に公式ショップからチェックするといいでしょう。
GFR-02に試乗する方法
GFR-02を試乗する方法はいくつかあります。
glafitの公式サイトや提携店舗での試乗イベントが定期的に行われているため最寄りの店舗に問い合わせることで試乗の予約が可能です。
また展示会やモーターショーなどでもGFR-02の試乗体験ができることもあります。
これらのイベントでは実際にGFR-02のモビチェン機能や走行感を試すことができるため、購入前にしっかりと乗り心地を確認できます。
提携店舗は2024年現在全てで108店存在。
パナソニックの営業所から自転車専門店、ヨドバシカメラなどが対象です。
あなたの近くに試乗できる店舗がないか一度確認してみてください。
価格相場
GFR-02の通常モデルは税込で275,000円、モビチェン機能付きのモデルは308,000円となっています。
他の標準的な電動バイクや電動自転車と比較するとやや高価な部類に入ります。
例えば一般的な電動アシスト自転車の価格相場は、ブランドや性能によって異なりますがおおむね10万〜20万円前後。
特にシティユース向けの標準的な電動自転車であればバッテリー容量や走行距離の違いがあっても、15万円程度で十分高性能なモデルが手に入ります。
これに対してGFR-02は電動バイクとしての性能を兼ね備えており最高速度30km/hでの走行や、ペダル不要のモーター走行が可能である点が通常の電動アシスト自転車との大きな違いです。
加えてモビチェン機能による電動バイクと自転車の切り替えが可能で法律に基づいた合法的な自転車モードでの走行や駐輪ができるという点で、他の電動バイクにはない独自性があります。
この点が価格差に反映されています。
同価格帯の電動バイクや高性能電動自転車では同等の機能を持つモデルは少なく、これらの点を考慮するとGFR-02のコストパフォーマンスは非常に高いと評価できます。
GFR-02の取扱店は？
Glafitのバイクは公式オンラインストアで購入できるほか全国の提携店舗でも販売されています。
公式サイトには取扱店舗のリストが公開されており地域ごとにメンテナンスサービスや試乗が可能なディーラーが掲載されています。
オススメは公式からのネット通販で、この購入方法だと自宅へ自転車を届けてくれるからです。
また1～2年の保証やチャットでのサポートが付くのも公式限定。
高額なだけに保証やサポートはかならずつけておきたいところです。
GFR-02のいい口コミ、悪い口コミ
GFR-02にはすでに購入したユーザーがたくさんいます。
彼らの実際の声を聴くことで真の評判、評価を知ることができるわけです。
GFR-02のいい口コミ
高評価レビュー一覧
取り回しやすさがとてもいい
小柄な方でも扱いやすいコンパクトな設計で小回りが利く点が気に入っています。
燃料補給の手間が不要な点も大きなメリットです。
人気のモデルのため入手困難でしたが公式で希望の車両を見つけることができ大変満足しています。
メーカーのモビチェン導入にも期待しています。
販売店の方々には丁寧な対応に感謝いたします。
30代女性
スピードとパワーにビックリ
まるでオーダーメイドのようにこちらの要望にぴったりと合った対応をしていただき感謝しています。
バイク自体も問題なくスタイリッシュなデザインはまさに私の理想のバイクです。
スムーズな加速と安定した走行性能に感動する一方で長距離走行も疲れにくく快適な乗り心地です。
最新の安全装備が充実しておいるからか安心して運転できます。
特にスピード感には驚きました。
カタログで見るよりも実際に乗ってみると想像以上の加速力に興奮。
通常モデルを買ったのですがモビチェン機能が搭載されれば通勤時間が大幅に短縮できそうです。
週末のツーリングで新しいスポットを開拓するのが楽しみです。
40代女性
原付と自転車のいいとこどり
都会の街乗りで使ってますがとても便利です。
基本は電動自転車として軽い用事やコンビニなどへの買い物。
少し遠くのショップなどにはバイクモードを使っています。
ここは少し道が狭いな、車通り多いなと感じれば安全な電動自転車に変更、
一方通行などが多発する場面では即座に切り替えられるのでとても重宝しています。
めちゃくちゃ速いわけではないですがパワーは十分あるので街乗り程度ならバイクモードで十分こなせます。
価格も原付が新品で30万ほどと考えると別に高い値段というわけじゃないですしね。
30代男性
高評価な口コミは以上のようになります。
中でも取り回しがしやすい、というものが多くありました。
自転車とバイクの両方を備えていること、ワンタッチですぐに切り替えられる点が好評でした。
小回りが必要になる都会での使用者が多かったです。
そういった使用意図のユーザーが多いので航続距離はそこまで長くはありませんが不満を伝えている方はいませんでした。
GFR-02の良さを発揮できる使い方をできると満足するようです。
GFR-02の悪い口コミ
低評価レビュー一覧
バイクモードは少しふらつく
配達やその後の説明がとても丁寧で助かりました。
ただこういったバイクが初めてなので乗り始めの発進の時に軽くふらつきます。
割と急にパワーが伝わってスピードが出るので毎回驚いてます。
もう少しゆっくり進むモード？があればいいかなと思いました。
なので今では発進の時は周りに人や車がいないかよく注意するようになりましたね。
30代女性
リアキャリアの取り付けが難しい
後ろにかごを付けたくてリアキャリアを買いました。
ただリアキャリアを付けるとどうしてもモビチェンの機械がタイヤに当たってしまいます。
一応純正なので不具合は起こらないはずなのですが…
オプション取り付けは自分でしないといけないのでコレで合ってるか正直分かりません。
同時購入してればスタッフの方が配送時に取り付けしてくれたんでしょうか？
30代男性
低評価な口コミはこのようなものがありました。
原付よりも車輪が小さいのでその分不安定感を覚える人もいました。
中々こういったタイプのバイクを操作する経験はないので慣れの無さだと分析するひとも。
同じように構造が独特なのでカゴなどのオプションパーツの取り付けに苦戦する人も見かけました。
不安な方は購入時に一緒に配送してもらいアドバイスを貰いながら取り付けるといいでしょう。
SNSでの口コミ
GFR-02の口コミ評価を総合
GFR-02の口コミ評価を総合すると「かなり高い」というものになります。
これは各種通販店の口コミが理由です。
GFR-02が公式以外でも一部のネット店舗で販売しています。
数が少ないので口コミ数自体は少ないもののどこもほとんどが高評価でした。
年齢や自転車慣れ問わずおおむね好評という感じです。
なのでGFR-02の評価に低評価が一部あること自体は事実。
ただ全体の評価を見ると低評価はかなり少ない数だということがわかります。
GFR-02のメリット・デメリット
GFR-02には口コミなどを見てわかるメリットやデメリットが存在します。
曖昧になってるラインをここで一度整理。
GFR-02に乗るメリット
メリット一覧がこのような感じになります。
全体的にモビチェン機能とそれとハイブリッドな電動自転車機能の強みになっています。
この切り替えが意外と便利で購入して初めて気が付くポイントもいくつかあるんです。
自転車モードで自転車置き場に停められる
GFR-02の大きな特徴の一つである「自転車モード」は電動バイクから自転車に切り替えることで自転車置き場に停めることが可能になります。
この機能により都市部での移動や駐輪が非常に便利になります。
通常電動バイクや原付バイクは、自転車置き場に駐輪することが法律で禁止されています。
そのためバイク専用の駐輪場を探さなければなりませんが、都市部では数が限られていることが多く駐輪に苦労するケースもあります。
しかしGFR-02の自転車モードを使えば自転車として扱われるため、街中に多数ある自転車置き場に停めることが可能です。
これにより目的地の近くに駐輪することができ、駐輪場を探す時間と労力を大幅に節約できます。
さらに自転車専用の無料駐輪場を利用できることも大きなメリット。
バイク専用の駐輪場は有料の場所が多く、特に長時間停める場合は費用がかさみます。
しかし自転車置き場では無料または格安で利用できる場所が多いため、駐輪にかかるコストを抑えられます。
通勤や買い物など頻繁に駐輪する機会がある場合には非常に経済的でしょう。
バッテリーが切れても自転車として走行できる
GFR-02のもう一つの大きな特徴は、バッテリーが切れた際にも自転車として走行できるという点。
多くの電動バイクやではバッテリーが切れると走行が困難になります。
特にモーターの力に依存している電動バイクの場合、バッテリーが完全に切れてしまうと重い車体を漕ぐことが難しくなるた、途中で移動手段がなくなってしまうことがあります。
しかしGFR-02ではモビチェン機能によって、バッテリーが切れても自転車モードに切り替えることでペダルを使って自転車のように走行を続けられます。
また、日常生活の中でバッテリーの充電を忘れてしまうこともあります。
電動バイクの場合これが致命的な問題になることもありますがGFR-02なら充電を忘れていても自転車モードで走行できるため普段通りに通勤や買い物ができます。
これを利用してGFR-02では必要なときだけ電動モードを使い、平坦な道や軽い移動では自転車モードを利用することでバッテリーの消耗を抑えることができます。
その結果バッテリー寿命を長く保つことができ長期的なコスト削減にもつながります。
GFR-02に乗るデメリット
一方GFR-02のデメリットはこれらがあります。
高機能な分どうしても高価格になってしまい、手に取りにくくなるのがマイナス面。
そしてバッテリー容量的にそこまで長距離を運航できないこともそうです。
フル充電から34キロなので一般的な電動自転車と比べても短いでしょう。
法律上、モビチェンを忘れたままの走行は違法
また、モビチェンを正しく操作しないまま走行すると法律上違反行為とみなされ、ペナルティが科される可能性があります。
GFR-02は通常電動バイクとしての機能を持ちます。
モビチェンを使って自転車モードに切り替えることで法律上自転車として認められる仕組みです。
つまりモビチェンを使用せずにナンバープレートを覆わないまま電動バイクの電源を切らずに走行すると、依然として「原付バイク」として扱われます。
GFR-02のモビチェン機能は非常に便利です、切り替えを忘れたままの走行は法律違反となり、罰則やペナルティが科されるだけでなく安全面でも多くの危険が伴います。
ただモビチェンを正しく使用し法令を守った走行を心がけることで、安心してGFR-02を活用できるでしょう。
GFR-02は誰におすすめ？ターゲット層と利用シーン
ここまでの情報を元にGFR-02をオススメできる人の特徴をまとめました。
あなたがこれに当てはまるなら買っても損はしないでしょう。
都市部の通勤、通学者
GFR-02はその特徴から都市部に住む人々や通勤・通学に利用する方にとって非常に便利な選択肢です。
特に電動バイクならではの静音性や低燃費のメリットを活かし、日常的な移動をより快適にすることができます。
また都市部の特有の交通事情に対処できる機能も兼ね備えているため都会での生活に非常に適したバイクです。
ポイントとしてはこの辺り。
GFR-02のコンパクトなサイズと機動性により渋滞を回避しながらスムーズに移動することが可能です。
車ほどのスペースを必要とせず狭い路地や混雑した道路でも軽快に走行できるため、通勤ラッシュの中でも快適に移動できます。
自転車モードに切り替えれば自転車専用レーンを活用できるため、さらに機動力が向上するでしょう。
また、都市部では駐車スペースが限られており特に車やバイク用の駐車場を見つけるのが難しいことがあります。
GFR-02の自転車モードを使うことで自転車置き場に停められるのが大きな利点です。
自転車専用の駐輪場は都市部に多く設置されてお、駐車にかかるコストもほとんどかかりません。
これにより目的地に近い場所に駐輪でき、都市部での移動が非常に効率的になります。
キャンプや車での旅行
GFR-02はキャンプや車での旅行などアウトドア活動に最適な電動バイクでもあります。
折り畳み機能や軽量設計電動バイクとしての高い機動性など、旅行やレジャーでの移動をより快適で楽しいものにしてくれます。
折り畳んだ状態では約19kgと軽量なため車への積み込みや持ち運びも非常に簡単。
なのでキャンプや旅行先で、車を置いてさらに遠くの観光スポットやキャンプサイト内の移動に使うことができ歩き疲れずにスムーズな移動が可能です。
例えば車でキャンプ場に到着した後、キャンプサイトから湖や展望台といったスポットまでの移動にはGFR-02が非常に便利です。
車ではアクセスできないような狭い道や自然の中の小道も、GFR-02なら楽に移動でき観光や自然散策がより楽しくなるでしょう。
また、静音性に優れているため自然環境を壊すことなく静かに移動できバッテリーが切れても自転車モードで走行できるため、長時間のアウトドア活動にも安心して使えます。
車での旅行や自然の中でのキャンプをより快適にし、アウトドア体験を一層充実させてくれるツールでしょう。
GFR-02の購入方法とサポート体制
公式からの購入が基本
GFR-02の購入は上で触れたようにオンラインショップや公式販売代理店を通じて行うことができます。
Glafitの公式サイトでは購入手続きや詳細な仕様、カスタマイズオプションを確認でき安心して購入できます。
また、特定の店舗では試乗会や展示も行っているため実際に乗り心地を体感した上で購入を検討することも可能です。
価格は約30万円で支払い方法も複数用意されており分割払いも可能。
特にオンライン購入では、購入者向けの特典やキャンペーンも定期的に開催されるため公式サイトをチェックすることが重要です。
コチラが公式から購入した時に付く保証です。
購入後のサポート体制も充実しており1年間の保証がついているほか、バッテリーやエンジンなどの部品に関しても公式のメンテナンスサービスを利用できます。
購入後は流れに従って手続き
GFR-02を購入した後の納車までの手続きは簡単な5ステップで完了します。
購入手続きが完了するとglafitから「スタートアップキット」が自宅に発送されます。
このキットにはナンバープレートの取得やその他の納車準備に必要な書類が含まれており、これを受け取ることで納車の準備が開始されます。
書類には購入車両の登録に関する情報が入っています。
次に標識交付申請として、最寄りの市区町村役場や役所にてナンバープレートの取得手続きを行います。
これによりGFR-02を電動バイクとして公道で使用するためのナンバープレートが発行されます。
ナンバー登録は即日手続きが可能でその場でナンバープレートが交付されます。
ナンバープレートを取得したら、コンビニや保険代理店などで自賠責保険に加入します。
自賠責保険は原付バイク（電動バイク）を使用する際に必須の保険で、これに加入しないと公道を走行できません。
手続き後保険標章（ステッカー）を受け取ります。
ナンバープレートと自賠責保険の手続きが完了したら、glafitの公式ウェブサイトや専用アプリからユーザー登録申請を行います。
これにより購入者としての登録が完了し、GFR-02の納車準備が進められます。
ユーザー登録が完了し、申請内容が確認され次第、納車準備に移ります。
ユーザー登録が確認されるといよいよGFR-02が自宅に納車されます。
バイクが届いたら、事前に取得しておいたナンバープレートと保険標章をバイクに取り付けます。
これで、GFR-02を公道で合法的に使用できるようになります。
結論：GFR-02は本当に買う価値があるか？
結論から言うと、GFR-02は多様なニーズに応えられる優れたバイクであり、買う価値が十分にあります。
特に電動バイクの静音性や環境への配慮と、ガソリンエンジンの長距離走行能力を兼ね備えたハイブリッド構造は他のバイクにはない魅力です。
都市部での短距離移動に加え、郊外やレジャーでの利用も可能なため幅広いユーザー層に適しています。
価格についても、30万円前後というコストは他の電動バイクと比べても競争力があり長期的な視点で見ると維持費も低く抑えられるため、ランニングコストを重視するユーザーにも適しています。
実際の口コミでも、多くのユーザーが「日常の足として最適」「長距離ツーリングでも安心」と高く評価しています。
もちろん重さや価格をデメリットと感じる人もいますが、その多機能性やハイブリッド設計を考慮すると、それらのデメリットは十分にカバーされています。
