かっこいいファットバイクのカスタムが知りたい…
ファットバイクをもっとかっこよくして、あなただけの特別な一台に仕上げたいと思ったことはありませんか？その存在感たっぷりの太いタイヤに一目惚れした人も多いはず。でも、そのまま乗るだけじゃもったいない！実は、ファットバイクは「カスタム」次第で、見た目も性能もぐっとアップするんです。
人気のカスタムポイントやおしゃれな「アクセサリー」、街乗りに便利な「カスタムパーツ」まで、ちょっとした工夫であなたのファットバイクが別物になるかもしれません。たとえば、カラーパーツを取り入れて全体をポップに仕上げたり、泥除けやライトで実用性をプラスしたり。街中でも映えるファットバイクにする方法は無限大！
この記事では、そんな「かっこいい」ファットバイクを目指すためのヒントをたっぷりご紹介します。カスタム初心者も、さらにこだわりたい上級者も、読んで損はなし。さぁ、あなたのファットバイクを自由自在にカスタムしてみましょう！
かっこいいファットバイクのカスタム例
ファットバイクはその太いタイヤが特徴で、雪道や砂浜、悪路でも優れた走行性能を発揮します。しかし、性能だけでなく、見た目もこだわりたい方にはカスタムがおすすめ。ここでは、ファットバイクをさらにかっこよく、快適にするためのカスタム例をご紹介します。
人気の改造ポイント
ファットバイクを自分好みにカスタマイズする際、特に人気の改造ポイントとなるのがこれらのパーツです。それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。
まず、タイヤ交換はファットバイクのカスタムにおいて最も目立つ変更点の一つです。太さを変えることで安定感やクッション性を調整できるほか、見た目にも大きな変化を与えることができます。例えば、太いタイヤはオフロードや雪道での走行性を高め、一方で街乗り用には耐摩耗性が高く軽量なモデルを選ぶのが一般的です。また、カラータイヤを取り入れることで個性を演出することも可能で、全体の印象をガラリと変えることができます。
次に、ハンドルバーの変更です。乗車姿勢を左右するこのパーツは、快適さやデザインの観点から多くのライダーがカスタムを行います。例えば、リラックスした姿勢を好む人にはカーブのあるクルーザーバーが人気で、休日のゆったりとした街乗りに最適です。一方で、スタイリッシュでスピード感を求める人には、真っ直ぐなストレートバーがおすすめです。用途に応じて選択肢を変えることで、自分だけの乗り心地を実現することができます。
さらに、サドルとグリップのアップグレードも見逃せません。特に長時間のライディングを楽しむ人にとって、これらのパーツの快適性は非常に重要です。本革サドルは使い込むほど体に馴染み、風合いが増していくため、愛着が湧きやすいアイテムです。また、グリップには手にフィットするエルゴノミックデザインが人気で、手の疲労を軽減しつつ見た目の高級感をプラスできます。これらをセットで交換すると、全体的な統一感が生まれ、より洗練された印象を与えることができます。
このように、タイヤ、ハンドルバー、サドルとグリップの改造は、見た目と機能性の両方を向上させる効果的なポイントです。それぞれの特徴や選び方を考慮しながら、自分にぴったりのカスタムを楽しみましょう。
おしゃれなカスタマイズ
ファットバイクは、見た目にもこだわりたい方にとって無限の可能性を秘めた乗り物です。ここでは、ファットバイクをよりおしゃれに演出するためのカスタマイズ方法を詳しく解説します。
まず、カラーパーツの導入が効果的です。タイヤやフレームだけでなく、ペダル、バルブキャップ、チェーンといった細かなパーツをカラフルなものに変更するだけで、車体全体の印象が大きく変わります。特に差し色を活用することで、個性が際立ち、他のバイクとは一線を画すデザインに仕上げることができます。例えば、フレームがブラックなら赤やゴールドをアクセントにしたパーツを選ぶと、シックでスポーティな雰囲気を演出できます。
次に、レトロデザインのパーツを取り入れる方法もおすすめです。ブラウン系のレザーサドルやレトロな形状のライトを選ぶと、クラシカルで洗練された印象のバイクになります。これにより、現代的なファットバイクでありながら、街中や公園などで目を引くユニークなスタイルを作り出せます。さらに、金属製のベルやレザーグリップなどの小物を追加することで、統一感を持たせつつ、ヴィンテージ感を楽しむことができます。
また、フレームの塗装はオリジナリティを追求したい人にぴったりの方法です。フレーム全体を好みの色に再塗装することで、完全に自分だけのファットバイクを作り上げることができます。耐久性の高い塗料を使用することで、外観を美しく保つだけでなく、錆びにくくするなど実用的な効果も期待できます。さらに、ツヤありやマット仕上げといった質感の選択によって、より一層こだわりのデザインを楽しめるでしょう。
このように、カラーパーツ、レトロデザインパーツ、フレーム塗装のいずれも、おしゃれで個性的なファットバイクを作るための重要なカスタマイズです。それぞれの手法を組み合わせることで、より自分らしいスタイルを表現することができます。
街乗り用へ最適化
ファットバイクはその性能から悪路やアウトドアで活躍するイメージが強いですが、街乗り仕様にカスタムすることで、日常生活でも便利で快適な乗り物になります。街中での使い勝手やデザイン性を向上させる具体的な方法を詳しく解説します。
まず、泥除けの装着は街乗り用カスタムの基本といえます。雨の日や雨上がりの道では、太いタイヤが跳ね上げた水や泥が背中や足元を汚してしまうことがあります。しかし、泥除けを装備することで、このようなトラブルを防ぐことが可能になります。特に街乗りが多い場合には、取り付けの簡単なスナップオンタイプや、車体のデザインに溶け込むおしゃれな泥除けを選ぶと、実用性だけでなく見た目も向上します。例えば、マット仕上げの泥除けや車体と同じカラーのものを選ぶことで、統一感のあるスタイリッシュなバイクに仕上げることができます。
次に、ライトの取り付けは安全性を高めるために欠かせないカスタマイズです。特に街中では夜間やトンネル内など暗い場所を走ることも多いため、明るいLEDライトを取り付けると視認性が向上し、自分も周囲の人にも安心感を与えます。また、デザインにもこだわりたい場合には、クラシカルな見た目のレトロ調ライトや、カラフルでポップなデザインのライトを選ぶと良いでしょう。さらに、充電式やソーラー充電対応のライトを選ぶことで、日常的な使い勝手が向上します。明るさの調整機能や点滅モードがあるモデルなら、用途に応じて細かく対応できるため、非常に便利です。
そして、スタンドの追加も街乗り仕様にする上で重要です。ファットバイクはもともとスポーツやアウトドア向けの設計が多く、スタンドが付いていないことも珍しくありません。しかし、街中での使用では駐輪時の安定性が求められるため、スタンドの取り付けは必須といえるでしょう。特に、安定性の高いダブルレッグスタンドを選べば、駐輪時の転倒を防ぎやすく、重い荷物を積んだ状態でも安心して使用できます。また、シンプルなデザインや折りたたみ可能なタイプを選べば、見た目や収納性も損なわずに使用できます。
このように、泥除け、ライト、スタンドの追加は、ファットバイクを街乗り仕様に最適化するための基本的なカスタマイズです。それぞれが快適さと安全性を向上させるだけでなく、デザイン性を高める要素にもなり得るため、ぜひ自分のライフスタイルや好みに合わせて選んでみてください。
アクセサリーを付ける
ファットバイクをより便利で楽しい乗り物にするには、アクセサリーの追加が効果的です。アクセサリーは実用性を向上させるだけでなく、自分の個性を表現するツールとしても活躍します。ここでは、具体的なアクセサリーとその魅力を詳しく解説します。
まず、ボトルホルダーやカゴの取り付けは、日常使いの利便性を大きく向上させます。ボトルホルダーは、特に夏場や長時間のライドで水分補給をスムーズに行えるため、ファットバイクにはぜひ装備したいアイテムです。一方、カゴは荷物を持ち運ぶ際に非常に便利で、買い物や通勤・通学にファットバイクを使用する人には重宝されます。大容量のカゴを選べば、リュックや買い物袋を積むことができ、さらに通勤用のカゴには防水仕様や脱着可能なデザインのものを選ぶことで、機能性とスタイルを両立させることが可能です。
次に、サイクルコンピューター（サイコン）の取り付けは、スポーツライクな楽しみ方を提供します。サイコンを使うことで、速度や走行距離、消費カロリーなどをリアルタイムで確認でき、トレーニングの効果を測ったり、走行記録を管理したりすることができます。また、GPS機能付きのサイコンであれば、地図を見ながら走行ルートを計画することもできるため、冒険心を刺激するツールとしても魅力的です。さらに最近のサイコンはBluetoothやスマートフォン連携に対応しているものも多く、データの管理がより簡単に行えるようになっています。
そして、個性派アクセサリーの導入もおすすめです。例えば、パンダ型のライトやカラフルなベルなどのユニークなアイテムを選ぶことで、ファットバイクに遊び心をプラスできます。これらのアイテムは見た目が楽しいだけでなく、周囲の人に注目されやすくなるため、ライド中の安全性を高める効果もあります。さらに、自分の好きなキャラクターやテーマに合わせたデザインのアクセサリーを選ぶと、バイク全体の雰囲気が自分好みに仕上がります。
このように、ボトルホルダーやカゴ、サイコン、個性派アクセサリーの追加は、それぞれ実用性や楽しさ、個性を高める重要な要素です。用途やデザインのバランスを考えながら、自分にぴったりのアクセサリーを選びましょう。
カスタムパーツはどこで買える？：ブロンクスバギーなど
- ブロンクスバギー
- Amazon
- 楽天
- 大型家電量販店
- スポーツ用品店
ファットバイクのカスタムパーツを手に入れるには、さまざまな購入先があります。それぞれの特徴を活かして、自分に合った方法でカスタムを楽しむことができます。
まず、「ブロンクスバギー」のような専門店は、ファットバイク専用のカスタムパーツを豊富に取り揃えています。このような店舗では、ファットバイクの特性を熟知したスタッフが常駐しており、最適なパーツ選びやカスタム方法についてアドバイスをもらえるのが魅力です。また、実際に商品を手に取って確認できるため、サイズ感や質感に不安がある場合にも安心して購入できます。特に初心者の方や、複雑なカスタムを検討している方におすすめです。
次に、Amazonや楽天などのオンラインショップも便利な購入先です。これらのサイトでは、国内外問わず多種多様なカスタムパーツを取り扱っており、地域を問わず購入できる点が大きな利点です。また、商品の詳細なレビューや評価を参考にしながら選べるため、品質や使用感を事前に知ることができます。さらに、セールやクーポンを活用すれば、店舗で購入するよりも安価に手に入る場合もあります。ただし、実物を確認できないため、サイズや適合性については事前にしっかり確認する必要があります。
さらに、大型の家電量販店やスポーツ用品店もカスタムパーツを取り扱っています。これらの実店舗では、急ぎで必要なパーツを購入したい場合や、商品を直接確認して選びたい場合に便利です。また、取り付けが簡単なパーツであれば、購入後すぐにその場で試すことも可能です。ただし、ファットバイク専用パーツの取り扱いが少ない場合もあるため、目的に合った商品が見つかるかどうかを事前に確認しておくと良いでしょう。
このように、専門店、オンラインショップ、実店舗それぞれにメリットがあり、目的や購入時の状況に応じて使い分けることがポイントです。ファットバイクのカスタムパーツは、自分のライフスタイルや好みに応じて選ぶことで、見た目や性能を大きく向上させることができます。ぜひ、自分だけのカスタマイズを楽しんでみてください。
かっこいいファットバイクをカスタムする際の注意点
デメリット一覧
ただ、自転車をカスタムする際のデメリットには以下の点が挙げられます。
- パーツが規格に適合しない可能性がある
- 技術や工具が必要で作業ミスが安全性を損なう
- 見た目重視で実用性が犠牲になることがある
- コストが想定以上にかさむ場合がある
- 保証やサポートが無効になる場合がある
- 法規制違反につながる可能性がある
まず、自転車に取り付けるカスタムパーツが、フレームやホイール、ブレーキなどの規格やサイズに適合していない場合、取り付けができなかったり、走行時に安定性が損なわれたりする可能性があります。特に海外製のパーツでは、日本の自転車規格と異なる場合があり、購入後に無駄な出費や時間を要することになりかねません。そのため、事前に規格や対応範囲を確認することが重要です。
また、カスタム作業自体には正確な技術と専用工具が求められます。例えば、ブレーキやサドルの取り付けトルクが適切でないと、走行中に緩みや脱落が発生し、大きな事故の原因となります。特に高度なパーツの取り付けや調整は、専門的な知識がないと対応が難しいため、技術力に自信がない場合はプロの手を借りる必要があります。
さらに、見た目を重視したカスタムでは、実用性が犠牲になるケースがよく見られます。例えば、スタイリッシュなハンドルやタイヤを選んだ結果、乗り心地が悪化したり、ペダリングが重くなることがあります。特に長距離走行や日常使いを想定している場合には、デザインだけでなく快適性や操作性を考慮することが大切です。
加えて、カスタムには予想以上の費用がかかることがあります。パーツそのものの価格に加え、関連するパーツの交換や調整費用が発生するため、結果的に高額になることがあります。例えば、ハンドルを交換する際、ブレーキレバーやシフターも新しいものに買い替える必要が生じることがあります。そのため、事前に全体的なコストを見積もり、無理のない計画を立てることが必要です。
また、カスタムを行うことでメーカーの保証が無効になる場合もあります。特にフレームの塗装やモーター部分の改造など、構造に関わる変更を行うと、購入後のサポートが受けられなくなることがあります。これにより、故障時の修理費用が全額自己負担となるリスクが増加します。
最後に、法規制に違反する可能性にも注意が必要です。電動アシスト自転車でリミッターを解除するなどのカスタムは、道路交通法違反に該当し、罰則を受けるだけでなく事故発生時に保険が適用されない場合もあります。また、ライトや反射板の位置を変更した場合も、道路運送車両法に違反する恐れがあるため、法規制を十分に理解した上で行う必要があります。
工具と技術が必要
ファットバイクのカスタムは見た目や性能を自分好みに仕上げられる魅力的な作業ですが、その一方で、多くの工具を揃え、それらを適切に使いこなす技術が必要となります。カスタムには慎重な作業が求められるため、不適切な取り扱いや雑なカスタムが、思わぬ故障や事故を招く可能性があります。
まず、カスタムに必要な工具ですが、基本的な六角レンチやドライバーに加え、特定のパーツ交換には専用工具が必要になることがあります。例えば、タイヤを交換する場合には、ホイールの脱着を行うためのトルクレンチや、適切な空気圧を調整するエアポンプが必要です。さらに、サドルやハンドルバーを交換する際には、それぞれのパーツに対応したレンチやスパナが必要となるため、事前にパーツに合わせた工具を揃えておくことが重要です。
これらの工具が不足していると、作業がスムーズに進まず、パーツを傷つけるリスクも高まります。
次に、工具を適切に扱う技術も不可欠です。例えば、タイヤの着脱やチェーンの交換では、適切なトルクでボルトを締めることが必要です。トルクが緩すぎると走行中にパーツが外れる恐れがあり、逆に強すぎるとパーツやフレームを破損させてしまう可能性があります。また、ブレーキやギアの調整を行う際には、微細な調整が求められるため、初心者にとっては難易度が高い作業となります。技術が不足している状態で作業を行うと、動作が不安定になり、走行中の事故につながる危険性が高まります。
さらに、雑なカスタムは故障や事故の原因となります。例えば、ハンドルバーの取り付けが不十分だと、走行中に緩んでしまい操作が不能になる可能性があります。また、ブレーキパッドの位置調整を怠ると、適切な制動力が得られず、緊急時に止まりきれない危険があります。見た目を重視するあまり、安全性を軽視した取り付け方をすることは絶対に避けるべきです。
電動でのリミッター解除
カスタムでメジャーな電動自転車のリミッター解除ですが特有の問題を抱えています。リミッターは速度とアシスト力を適正に保つために設けられており、解除するとアシスト力が過剰になり、結果として安全性を大きく損なう可能性があります。
電動アシスト自転車は、法律で速度24km/h以上ではアシスト力がゼロになるよう設計されています。この制限は、電動自転車が通常の道路や歩道で安全に使用されることを目的としており、速度が速くなるほど安全面でのリスクが高まるため、スピードを抑える重要な役割を果たしています。
しかし、リミッターを解除すると、24km/hを超えた速度でもアシスト力が持続し、時速40km以上の速度に達する場合もあります。このような速度は、車体の安定性が大幅に低下するだけでなく、通常の自転車の制動能力を超えることになり、急ブレーキ時に転倒する危険が非常に高くなります。
さらに、リミッター解除された電動自転車は制御が難しくなるため、事故のリスクが大幅に増加します。特に、歩行者や車両が多い都市部では、急な停止や方向転換を余儀なくされる場面も多く、アシスト力が過剰な状態では反応が遅れる可能性があります。
たとえば、信号停止時や交差点での急停止が間に合わず、重大な衝突事故を引き起こす危険性があります。また、通常の自転車に比べて速度域が高い分、転倒時の衝撃も大きく、乗り手自身や周囲の人々に重大なケガを負わせる可能性があります。
法的な問題も見過ごせません。リミッター解除は道路交通法に違反する行為であり、電動アシスト自転車が原動機付自転車（いわゆる原付）として分類されることになります。
購入時、いわゆる電動アシスト自転車であっても、時速24キロメートル以上でも原動機の力が加わる改造をするなどし、基準に合致しなくなった場合は、たとえアクセル等が無くペダルを漕がなければ運転できないとしても原動機付自転車等に該当することとなります。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/pedal.html
原付として扱われる場合には、ナンバープレートの取得や運転免許の所持が必要ですが、これらを満たさずに走行すれば、無免許運転や無車検運行として罰則を受ける可能性があります。また、事故を起こした際には、リミッター解除が原因であることが判明すれば、保険の適用が拒否される場合があり、賠償金の全額を自己負担しなければならないケースもあります。
このように、電動自転車のリミッター解除は、一時的に利便性を高めるように見える一方で、安全性や法的問題、経済的負担といった重大なリスクを伴います。リミッターは、電動アシスト自転車が快適かつ安全に使用されるための重要な設計要素であることを認識し、解除を試みることなく、規定内で楽しむことが最善の選択です。
値段が安いメーカー
値段が安いファットバイクのメーカーは主に海外のものになります。日本だと製造しているメーカーがそもそも少ないので、国産以外を探すとお値打ちなモデルに出会えます。
以下に、値段が安いことで人気のあるメーカーと、その代表的なファットバイクや電動自転車を挙げ、価格情報と特徴を詳しく解説します。これらは比較的手が届きやすい価格帯で、初めての購入にも適していますが、メリット・デメリットを理解した上で選びましょう。
1. HUMMER（ハマー）
- モデル名: HUMMER FAT BIKE TANK3.0
- 価格: 約36,000円～45,000円
- 特徴:
HUMMERは、自動車ブランドとして有名ですが、ファットバイクも展開しています。このモデルは26×3.0インチの極太タイヤを採用し、街乗りにも適した安定感が特徴です。変速機能やスタイリッシュなフレームデザインも魅力的で、コストパフォーマンスが高い一台です。ただし、タイヤやフレームの素材は軽量性や耐久性がやや劣る点が課題です。
2. ハチスカ
- モデル名: チャリンクス バンバリ ファットバイク QR
- 価格: 約34,980円
- 特徴:
ハチスカは日本の自転車メーカーで、コストパフォーマンスの良いファットバイクを提供しています。このモデルは、3.0インチのタイヤ幅でインパクトがあり、Vブレーキを搭載。シマノ製の6段変速が付いており、シンプルな機能性を重視した設計です。軽い街乗りやレクリエーション用途に適していますが、サスペンション機能がないため、オフロード走行には不向きです。
3. ZKHD
- モデル名: ZKHD マウンテンバイク（ファットバイク仕様）
- 価格: 約43,000円～45,000円
- 特徴:
ZKHDは手ごろな価格の自転車を展開するメーカーで、このモデルは4インチ幅の極太タイヤが特徴です。砂利道や雪道でも滑りにくいグリップ力が魅力で、オフロード性能を重視した設計となっています。ただし、フレームや部品の耐久性が限られるため、長期間の使用には注意が必要です。
4. WLWLEO
- モデル名: WLWLEO ファットタイヤバイク
- 価格: 約58,000円～70,000円
- 特徴:
WLWLEOは、コストを抑えつつ高性能なモデルを提供しています。このファットタイヤバイクは4インチ幅のタイヤに加え、フルサスペンションを搭載しており、オフロードから街乗りまで幅広く活躍します。30段変速のモデルも用意されており、カスタマイズの楽しみがある一方で、保証やアフターサポートが不十分な点が課題です。
5. Espod
- モデル名: Espod マウンテンバイク（ファットタイヤ仕様）
- 価格: 約60,000円～65,000円
- 特徴:
Espodはファットタイヤと軽量フレームが特徴のメーカーです。このモデルは4インチ幅のタイヤを採用し、衝撃吸収性の高いフルサスペンションとデュアルディスクブレーキを備えています。初心者にも扱いやすい設計ですが、フレーム素材が高品質ではないため、長期間の使用や高負荷の走行では注意が必要です。
これらのメーカーとモデルは、比較的手頃な価格でファットバイクや電動自転車を楽しむことができます。しかし、安価な製品は耐久性や安全性、法規制への適合性で課題を抱えている場合もあるため、購入前に口コミやレビューを確認することが重要です。また、自分の用途に合ったモデルを選び、安全に利用することを心がけましょう。
