モペットってばれないの？噂の真相とバレた時のリスクまとめ

モペットって何も言わなければばれないんじゃない？

「モペットってばれないの？」と気軽に考えている方もいるかもしれませんが、実はモペットの取り締まりは厳しく、知らないうちに法律違反になってしまうことも少なくありません。最近は「自転車に似ているからばれないだろう」「規制が緩和されて、もっと自由に乗れるんじゃないの？」といった声も聞かれますが、モペットには原付と同じように免許やナンバープレートが必要です。

また、ヘルメットやミラーなどの装備も義務付けられており、公道でこれらを欠いたまま走行すると、すぐに取り締まりの対象となります。特に東京都内では、渋谷や新宿など繁華街でモペットに対する警察の警戒が強まっており、「ばれない」と思っていたところで摘発されるケースが増えています。

実際に、モペットによる信号無視や歩道走行の事故も増えており、警察としても放置できない状況です。そのため、取り締まりは年々厳しくなり、違反が発覚すると最大50万円の罰金が科されることも。さらに、最近の規制緩和で電動キックボードは条件付きで免許不要になりましたがモペットは対象外であり、運転にはやはり免許が必要です。

この記事では、モペットがなぜ「ばれる」のか、そして安全に運転するために知っておくべき取り締まりのポイントや法律の基本について詳しく解説します。知らないうちに違反者にならないためにも、正しい知識を身につけて、安心してモペットを楽しみましょう。

アマゾンのモペット一覧

モペットってばれないの？

バレる可能性が高い

モペットは見た目が自転車に似ているため、「無免許やナンバープレートなしで走行してもバレないだろう」と思う人もいるかもしれませんが、実際にはしっかりとバレて取り締まりの対象となります。これは、モペットが法律上「原動機付自転車」に分類されるためであり、原付と同じく運転免許やナンバープレート、保安装備（ミラーやヘルメットなど）が必須であるからです。

ペダルによる人力走行に加えて、スロットルによりモーターのみで走行できる車両（いわゆるフル電動自転車（モペット））は、ペダル付原動機付自転車とも呼ばれ、「原動機付自転車」に該当します。

原動機付自転車を購入した・譲り受けた場合は、取得の日から15日以内に申告手続きを行いナンバープレートの交付を受ける必要があります。

https://www.city.nagoya.jp/zaisei/page/0000175812.html

特に警察は、モペットのように外見上は自転車と似ていても、モーターで動くために車両としての扱いが必要なものについて、取り締まりを強化しています。たとえば、東京都内では渋谷や新宿といったエリアでの摘発が増えており、無免許運転やナンバープレート未装着のモペットを走行中に発見すると、警察官がその場で声をかけるケースが相次いでいます。警察は、サイドミラーやナンバープレートの有無などでモペットと自転車を即座に見分けることができ、街中で目をつけられやすくなっているのが現状です。

また、警察はモペットに詳しく、事故や違反が多発する背景からも特に目を光らせています。たとえば、信号無視や歩道走行といった危険行為に対しても、モペットを自転車と勘違いして行うケースが多いことがわかっており、こうした危険行為は周囲の安全を脅かすため、違反時には厳重に取り締まられます。違反が発覚すれば、無免許運転で最大50万円の罰金やナンバープレート未装着で5万円の罰金などが科せられますが、経済的負担も非常に大きくなります。

さらに、規制緩和の影響で一部の電動キックボードは免許不要になったものの、モペットは対象外であるため、取り締まりの誤解もありません。警察はモペットの取り締まりに対して明確な基準で臨んでいるため、法律に基づいた装備や免許を持たないモペット運転者は、ほぼ確実にバレて取り締まりを受けることになると言えます。

フル電動自転車が取り締まりで捕まった事例

2024年には東京都内の新宿区や渋谷区など繁華街でモペットの取り締まりが厳しく行われ、多くの運転者が摘発されました。特に取り締まりが強化された理由は、モペットが自転車に似た外見から「バイクではない」と誤解されやすく、無免許やナンバープレート未装着のまま走行する人が少なくないことが背景にあります。しかし、モペットは原動機付自転車（原付バイク）として分類されているため、公道を走行するには原付免許やナンバープレート、ミラー、ヘルメットなどが法的に義務付けられています。

2024年の新宿区での摘発事例では、わずか1時間半で8人もの違反者が捕まりました。この事例では、無免許運転、ナンバープレート未装着、そして歩道を走行するという違反が多く見られ、特に繁華街を走行するモペット運転者が警察官に呼び止められる場面が数多く目撃されました。

　また、警視庁は同日午前５時ごろ、新宿区内で飲酒後、無免許でモペットを運転したなどとして、道交法違反容疑で、飲食店従業員の男（３４）を現行犯逮捕した。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2024110101033&g=soc

この摘発の背景には、モペットに乗る人の中に「自転車のようなものだから免許もナンバープレートも必要ない」という誤解が蔓延していることがあり、こうした誤解からルールを無視した運転が目立っていたのです。

渋谷区でも同様に、複数のモペットが摘発されました。渋谷区では無免許運転や信号無視の違反が目立ち、取り締まり中にはモペットで歩道を走行するケースも確認されています。モペットが自転車と同様に歩道を通行できると思い込んでいる人も多く、こうした誤解によって危険な走行が行われることも少なくありません。しかし、モペットは法的にバイク扱いであるため、歩道の通行は禁止されています。歩道での運転が見つかるとすぐに警察官から停止を求められ、違反行為として摘発される可能性が高くなります。

警察がモペットの取り締まりを強化している背景には、交通ルールに従わないモペットの急増に伴い、事故が増えている現状もあります。渋谷区や新宿区などの繁華街では特に夜間の交通量が多いため、無免許や装備不備でモペットを運転すると事故のリスクが非常に高まります。そのため、警察は繁華街での見回りや交通検問を増やし、無免許での運転や保安装備の不足に対しても即時の対応を行っています。さらに、モペットで違反が発覚した場合、罰則も厳しくなっており、無免許運転では最大50万円の罰金や懲役、ナンバープレート未装着でも罰金や反則金が課されるなど、違反による経済的な負担も大きくなっています。

このように、東京都内の繁華街や交通量の多い地域では、モペットに対する警察の警戒が強まっており、無免許運転や歩道走行のような違反行為が発覚するリスクは非常に高いと言えます。

事故の発生で警察が警戒

モペットは見た目が自転車に似ているため、「自転車感覚で気軽に運転できる」と誤解されることが多くあります。しかし、モペットは法的には原動機付自転車に分類され、交通法規上も自転車とは異なる厳しい規制が適用されます。この誤解からモペットを運転する人の中には、無免許やナンバープレートの未装着で公道を走行したり、バイクと同じように保安装備（ミラーやライトなど）を備えずに運転する人も多く、交通事故のリスクが高まっているのが現状です。

こうした誤認による危険運転が原因となり、実際に重大な事故も発生しています。例えば、赤信号を無視したモペットが横断歩道を渡っていた歩行者に衝突するという事故が起きており、歩行者が重傷を負うケースも見られました。また、歩道を走行していたモペットが突然飛び出し、歩行者と接触して転倒させてしまう事故も報告されています。モペットを自転車と勘違いして歩道を走行する行為は、違法であるだけでなく、周囲の人々の安全を脅かす大きな危険要因です。

こうしたモペットによる事故の頻発を受け、警察もモペットに対する警戒を強めています。繁華街や人通りの多い地域では特に厳しい監視が行われ、警察官がモペットの走行状況を注視し、信号無視や歩道での走行といった危険行為が発見されれば即座に取り締まりが行われます。モペットによる事故の増加は、警察としても大きな課題となっており、安全性を確保するために厳しい措置が求められているのです。

規制緩和の影響

2023年に道路交通法が改正され、一部の電動モビリティ、特に電動キックボードに関しては規制が緩和されました。これにより、特定の条件を満たした電動キックボードは16歳以上であれば免許不要で公道を走行できるようになりました。

①特定小型原動機付自転車（電動キックボード等）の交通方法等

○「原動機付自転車」は、「一般原動機付自転車」と「特定小型原動機付自転車」（特定原付）に区分され、特定原付のうち一定の要件に該当する「特例特定小型原動機付自転車」の3種類となりました。

https://www.jtsa.or.jp/new/koutsuhou-kaisei.html

具体的には、速度制限や装備要件を満たした一部の電動キックボードが対象となっており、免許なしでの走行が許可されています。

しかし、この規制緩和はモペットには適用されず、モペットは依然として「原動機付自転車（原付バイク）」という扱いを受けています。モペットは電動モーターで自走できるため、速度や使用目的が電動キックボードとは異なり、規制対象外とされているのです。モペットがバイク扱いであることは今回の法改正でより明確に定義されており、これにより無免許運転や装備不備での走行は厳しく取り締まられるようになりました。

法改正の後、警察もモペットに対する認識を強化し、「自転車のようなもの」と見なしていた運転者への誤解を解消する取り組みが進められています。モペットは自転車と違って、免許を持った上でナンバープレートを装着し、ミラーやヘルメットといった保安装備も義務付けられています。また、保険への加入も必須となっており、自転車や一部の電動キックボードとは異なる厳格なルールが適用されているのが特徴です。

そのため、「自転車感覚でモペットを運転しても大丈夫だろう」という誤解から無免許運転を行ったり、ナンバープレートを付けずに公道を走行する行為は違法となり、厳しく取り締まられるようになっています。規制緩和の影響で一部の電動モビリティが免許不要となったことで、逆にモペットは「バイクである」という位置づけがさらに強調される結果となりました。

罰金も強化されている

2023年の道路交通法改正により、モペットに関する罰則は大幅に強化され、無免許運転や違法な走行に対しては非常に厳しい罰金や懲役が科せられるようになりました。たとえば、無免許でモペットを運転した場合、最高で50万円の罰金や、3年以下の懲役が科される可能性があります。これにより、違法なモペット走行は重大な犯罪とみなされ、これまで以上に厳しい処罰の対象となっています。

さらに、ナンバープレートを装着せずに公道を走行した場合にも5万円以下の罰金が科せられ、違反者は反則金として5,000円を支払う義務を負います。モペットは法律上「原動機付自転車」として扱われるため、ナンバープレートの装着は必須です。装着されていない場合は、バイクや車と同様に道路交通法違反として即時摘発され、罰金が科される対象となります。

加えて、モペットには保安基準が厳格に設定されており、前照灯（ヘッドライト）、後部反射器（テールランプ）、ミラー、方向指示器（ウィンカー）などが装備されていなければなりません。これらの装備が欠けている、あるいは不備がある場合には、整備不良として取り締まりの対象となり、違反点数の加算や反則金6,000円、さらには5万円以下の罰金が科されます。装備が整っていないモペットで走行することは、夜間や交差点などで他のドライバーや歩行者の安全を脅かすとされ、これまで以上に厳しく対処されています。

免許不要はいつから？

2023年7月に道路交通法が改正され、新たに「特定小型原動機付自転車」という区分が設けられました。この改正によって、一部の電動キックボードは特定条件のもとで16歳以上の人なら免許なしで運転できるようになりました。これにより、最高速度やサイズに制限がある電動キックボードは免許不要で運転できるようになったため、特定の電動モビリティが一段と身近になっています。

しかし、モペットはこの「特定小型原動機付自転車」には含まれていません。モペットは構造上、電動キックボードとは異なり、速度が出やすいことや、モーターだけで走行できることから、法律上は「原動機付自転車」、つまり一般的な原付バイクとして扱われています。このため、2024年現在もモペットを公道で運転するには原動機付自転車の免許が必要です。免許を所持しないままモペットを運転すれば無免許運転となり、厳しい罰則の対象となります。

さらに、モペットの免許不要化が進む見通しは現状では少ないと考えられています。道路交通法上、モペットは他の電動モビリティと異なりバイクとしての安全基準が適用されており、ナンバープレートの装着や保安基準を満たした装備が義務付けられているためです。これらの法的な基準は、一般的な自転車や免許不要の特定小型原動機付自転車と比べて厳しいものです。

このように、モペットは今後もバイクとしての扱いが続くと見込まれ、免許不要化が進む可能性は低いため、運転者は引き続き法令に基づいた免許の取得が必須です。また、モペットは原付バイクと同様に保安装備も求められるため、安全運転を心がけるとともに法規に従った使用が重要です。

モペットとばれないモデル？

国産おすすめモデル

日本国内で製造されているモペットの中で特に人気のモデルとして、「glafit GFR-02」が挙げられます。このモデルは、国産の高品質な製品で、価格は税込275,000円です。glafit GFR-02は折りたたみ可能で軽量な設計となっており、原付1種に分類されるため、日本の道路交通法に基づき運転免許証やナンバープレートが必要です。最高速度は30km/h以上とバイクに近い速度を出せるため、日常の移動や短距離の通勤に適しており、バイクと同等の操作感や快適性が楽しめると評判です。また、glafit GFR-02の航続距離は約34kmと十分な距離が走行可能で、日常使いに便利なモデルです。

その他の国産モペットメーカーとしては、「ホンダ」や「MOBAYELL」、さらには「フキプランニング」が挙げられ、これらのメーカーも日本国内で人気の高いモペットを提供しています。特に「MOBAYELL type2」などは、最高速度42km/h、航続距離40kmと、力強い走行性能と長距離走行を両立しており、価格は税込187,000円と手頃な価格帯です。さまざまな選択肢があるため、用途や予算に応じて自分に合ったモデルを選ぶことができます。

運転に必要なモノ

モペットを公道で運転する際には、原付免許証、ナンバープレート、ヘルメット、そして自賠責保険の加入が必須です。道路交通法上、モペットは「ペダル付原動機付自転車」として扱われ、原動機付自転車（原付バイク）の法規が適用されるためです。モペットを購入した後は、市町村で車両登録を行いナンバープレートを取得し、車体後部にしっかりと取り付ける必要があります。また、原付免許証の取得も必要で、免許を所持していない場合は無免許運転の違反とみなされ、厳しい罰則が科されます。

さらに、安全面でもヘルメットの着用が義務化されており、違反した場合は罰金や反則点数が加算される可能性があります。また、自賠責保険への加入も必須であり、事故が発生した際に被害者への賠償責任をカバーするための基本的な保険です。加入していないと重大な違反となり、罰則や罰金が科されるだけでなく、事故が起きた場合の賠償費用を自己負担するリスクも高まります。

値段の相場

モペットは価格帯が幅広く、手軽に購入できる10万円台のモデルから、30万円以上の本格的なモデルまで揃っています。一般的には、手軽なモデルが15～20万円、快適な走行性や性能を備えた中級クラスが25～30万円、本格的な長距離対応モデルや高性能バッテリー搭載モデルが30万円以上という価格帯です。

たとえば、10万円台では「RICHBIT CITY」や「MOBAYELL type2」などが代表的で、手頃な価格ながらも20～40km/h程度の速度や30～40kmの航続距離が確保されています。一方、25～30万円の価格帯になると、「glafit GFR-02」や「Maverick S1 600」のように、30km/h以上の速度や40km以上の航続距離を誇り、軽量設計やバッテリー性能の向上により、より実用的で快適な走行が可能です。

さらに、30万円以上のモデルには「COSWHEEL MIRAI S」や「FUTURE META」などもあり、これらは45km/h以上の高速度に加え、50～60kmの長距離走行が可能で、バッテリー容量も大きく快適性が充実しています。

モペットがばれない可能性を総括